2022年10月に　リフレッシュしたサーキットです。 縁石やガードレールを　再ペイントしました。

操縦台からのショット ストレートエンドの複合コーナーを脱出し、連続Ｓ字カーブを リズムを崩さないようにコントロールして行きます。

中ストレートエンドの中速コーナーからＳ字コーナーを抜けて オーバルコーナーに向けてフルターンします。 高速オーバルをスピードを維持しながら、バックストレートに向けて、 出来るだけマシンを加速させながら脱出します。 高速オーバルコーナーで、アンダーステアやオーバーステアを出さないように マシンセッティングするのが、タケトヨサーキットの攻略法でしょうか？

ピットロードの様子です。 ピットレーン走行は白いラインの右側で、 マシンの取り上げは左側で行います。 新たに、ピット枠を設定しました。 給油やマシンの状態確認は、 必ずガードレールの外側のピット枠内で行います。

操縦台もドライバー枠を設定しました。 隣りのドライバーとの間隔を広めにしてあります。

コースの窪みを補修しました。 フラットになって、走りやすくなりました。

ピット前の様子 ピットエリアをラインで区切りました。 レースの時、ドライバーの真下でピット作業を行います。